奔驰商务改装之行车记录仪什么牌子好
我们先要了解影响行车记载仪性能及拍照效果的因素是什么！行车记载仪的作用是视频记载仪行车的情况，其中心在于其清晰度，只有清晰度足够高，才具有价值！而它的清晰
度又取决于以下三点：主控芯片、传感器、镜头。下面咱们就从这几个方面下手，商务车改装小编解析怎么选购行车记载仪吧。
一、萤幕显现能否需求
目前行车记录仪具有录影画面同步显现机能的仍为多数，少数机种才会摒弃这样的设计，会有这样的设计其实不外乎是为了方便装置需求，由于真要说发生事故的时候，单要从不大不小的萤幕上分辨整个事故过程，说真的还倒不如用电脑开着，只是多数车主在装置行车记载器时，容易会有机器是否装置妥当的疑虑，这样的情况假若是装置具有萤幕的机种，关于车主来说也是相对方便的，但是为了防止驾驶者分心，提议行车过程还是将萤幕显现功用关闭吧！
二、镜头感光元件效能
过去一向常被提出评论的印象处理效果问题，原来才是最实践的选购重点，不好的镜头印象处理功能，就算使用再强的软体补强进行修改，也无法粉饰商品效能缺乏的问题，加上感光元件的好坏也关系到软体印象的批改反应速度，假若感光元件效能欠佳，当环境光源有所改动时，这时就容易发生印象过度曝光或是光源缺乏的景象，就如驾驭者开车进出地道时的反应，肉眼对于光线改变的反应是影响行车安全的重要因素，对于行车记载器来说也是相同的道理，假若处理反应速度欠佳，对于很多重要的关键时刻就无法明白记载当下情况依据，此刻行车记载器的装置就失掉效用了！
三、防干扰技术导入
对于许多使用过卫星导航产品的车主来说，一定遇过导航机开启但迟迟无法进行车辆位置定位，这个其实就是所谓的讯号干扰问题，这样的问题主要原因大多是由于车内其他电子所产生的干扰波干扰或是行车记载器自身对于防干扰抑止功能缺乏，间接使得行车记载器不论是车辆位置定位异常或是记载影像产生干扰杂讯，这些都是造成行车记载器无法正常运作的主要缘由，建议在选购产品过程多做比较、或是讯问店家，产品自身必需具备干扰防备功能，如此产品在使用上才不会发生异常情况！
四、装置支架安稳需要
或许会有读者以为行车记载器的装置支架安稳性不都差不多，这个有啥好要求的，本来这个有些关系到机器记载印象完整及可做为印象依据公信力，由于大部分的商品支架规划上，为了方便消费者合作车辆前挡玻璃空间及车主自身驾驭习惯需要，其支架规划上可能会以关节连接方法构成，这对于行车记载器本体稍具分量的关系，假若搭配上稍有长度的支架，其所发生的杠杆效应对于商品安稳性会有很大的影响，建议读者在选购一起也能多加留意这个地方，防止支架的规划问题影响了行车记载器装置的意图！
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什么样的汽车改装能通过年检呢
什么样的汽车改装能通过年检呢，这一直是改装车友头疼的问题，汽车科技有限公司的小编告诉你像下面的这些改装是能够顺利通过年检的！
1、加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
2、高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。
3、高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。
4、主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、１～４挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极 速为代价。故可采用加大尾牙、２～４挡齿比加密、５挡变疏来弥补丢失的极速。
5、高压线：将原车通常为５千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量较大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。
6、平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。
7、火花塞：将成本低廉、寿命短至２万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至１０万公里、耐２０００℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系５度～７度即可达到强化目的，涡轮增压车则以７度以上为佳。 注：一般日系火花塞随标称５度、６度、７度......递增而正向递增，但欧系如博世火花塞却正好相反。
8、各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。
9、燃油调节阀：原厂回油阀一般为２.５～４千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。
10、地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作。
11、空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车。
12、电脑调校：修改ｅｃｕ程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。
13、轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。
14、轮毂和轮胎：高扁平比的性能轮胎可以在车辆转向过程中响应更加灵敏且变形量更少，从而增加抓地力。和重量较轻、硬度高、散热好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更高，同时造价也更高。
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内饰改装哪里好之汽车座椅的核心技术分析
汽车是常用的交通工具，乘车座顶板好坏，直接影响到驾驶人员的安 全，所以它是汽车安全的重要部分，座椅的核心部分是：座椅滑轨、调角器、电机以及记忆装置；从目前的生产上来看，这些核心的技术还是掌在外资或者是合资手中，中国做为一个汽车王国，正在努力缩短跟外资企业的距离，正在迎头赶上。
从座椅核心技术来看，座椅滑轨是座椅中的重要改装，它的生产和销售有着非常高的要求，因为它是受到专利保护的产品，也是属于汽车的安 全部件之一。它的主要功能是配合手动的解锁装置来自主实现座椅的位置，可分为手动调理和自动调解；市场前景良好。在座椅安 全的相关要求中，要求座椅滑轨承受25kn以上的静拉力，与此同时还需要保证滑轨在各个方向的时候所需要的受力均衡，比如在受到正压或者侧拉时候，功能须稳定。
这就需要在选择制作材料时候以及进行滑轨形状设计时候十分注意注，有着较高的要求，需要有专业人事进行科学设计。特别要注意当滑轨材料抗拉强度在比600mpa高的时候，这时国内的钢材现如今还不能满足这项需求。
现如今国内座椅滑轨技术相对国外还是比较落后的，不能满足日益发展的需求，所以国内滑轨生产企业仍需再接再力，朝着质量、强度等多方面努力。
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南昌市汇源内饰改装生活馆
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