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空气滤清器和减振器是2个比较重要的发动机配件,空气滤清器是通过一个干式滤芯,将空气中的杂质分离出来的滤清器.接下来,潍柴发动机配件厂家为大家介绍空气滤清器和减振器的作用.
轻型车所用的空气滤清器一般为单级.它的形状有扁圆或椭圆及平板式.过滤材料为滤纸或非织造布.滤芯端盖有金属或聚氨脂的,外壳材料为金属或塑料.在额定空气体积流量下,滤芯的原始滤清效率应不低于一般效率.
重型车由于工作环境恶劣,它的空气滤清器必须是多数的.级为旋流式预滤器,用于滤除粗大颗粒杂质,过滤效率在80%以上,第二级细滤是微孔纸滤芯,其过滤效率达99.5%以上.主滤芯之后还有一个安全滤芯,其作用是在安装和更换主滤芯时,或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机.安全芯的材料多为非织造布,也有使用滤纸的.
减振器壳体与曲轴连接,减振器壳体与扭转振动惯性质量粘结在硫化橡胶层上.发动机工作时,减振器壳体与曲轴一起振动,由于惯性质量滞后于减振器壳体,因而在两者之间产生相对运动,使橡胶层来回揉搓,振动能量被橡胶的内摩擦阻尼吸收,从而使曲轴的扭振得以消减.橡胶扭转减振器结构简单,工作可靠,制造容易,在汽车上广为应用.但其阻尼作用小,橡胶容易老化,故在大功率发动机上较少应用.
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潍柴发动机配件在汽车的重要性不可言喻,是整个汽车的基础.所以,大家在日常也要注意对潍柴发动机配件的维护.
发动机的使用已经步入千家万户,潍柴发动机配件公司产品质量优良,转速传感器是比较重要的潍柴发动机配件,对潍柴发动机起到了不可替代的作用.我们除了知道转速传感器以外,还要做到有效利用转速传感器.
转速传感器通常安装在分电器或发动机曲轴的前端或后端,它可以检测出曲轴的转角,提供点火和喷油信号.一但发生故障,会破坏点火系统的工作和发动机的喷油,使发动机不能工作.由于大多数转速传感器是磁脉冲式的,它能发出微弱的电信号,检测时可使用万用表或示波器.
一个性能良好的转速传感器用万用表的交流电压档测量转动曲轴时,其输出电压应在1.5~3.0v范围内.若无交流电压输入或输出电压不符合规定,则为传感器损坏,应将其更换.在发动机不转时,可进行传感器线圈电阻检查.检查方法是拆下其导线插头,用万用表电阻档测量,其阻值应在250~1500ω范围内;如果阻值无穷大,则断路;如果无穷小,则短路. 如果怀疑传感器内部导线接触不良,可将万用表置于电阻档与传感器导线相连接,然后晃动导线看万用表指针是否摆动,如果摆动则证明传感器内部导线接触不良,应即排除.
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