我们常用"一个来自金星，一个来自火星"来形容男女之间巨大的思维差异，这种差异尤其体现在对汽车的理解和驾驶技术上。作为一名驾龄5年的"马路杀手"，我虽然对"女司机"这一标签十分不满，但无奈自己的车技确实不争气。到现在，仍会因为早上停不进车位而迟到。
提升车技是不可能了，为了解决这个问题，我采取了更加简单有效的方法——换一台辅助功能强悍的智能汽车，来帮我应对各种复杂路况。新宝骏rc-6就是这样一台为"女司机"而来的车型。
女生选车就像选男友一样，"长得帅"是必须的。新宝骏rc-6定位于跨界车型，是轿车和suv的合体，宽大的车身尺寸和溜背造型都让它更具视觉冲击力。前脸大尺寸进气格栅和点阵式镀铬装饰，增强运动氛围的同时又不失精致感。女生开它上路绝对霸气有型，分分钟赚足回头率。
跨界设计除了为新宝骏rc-6带来高颜值，更提升了它的实用性。一方面，超越同级车型的车身尺寸带来更大的车内空间，不仅提升乘驾体验，同时也解决了女生东西多的问题。
另一方面，作为一台跨界轿车，新宝骏rc-6在拥有轿车般线条的同时，还具备198mm的离地间隙，通过性更佳。实际驾驶中，可以轻松通过16cm左右高台，应对平时的坑洼路面更是小菜一碟。即使一个走神不小心把车开上了马路牙子，也不用担心轿车托底的问题。
说新宝骏rc-6是为"女司机"而来，当然不仅仅因为它长得帅、能上马路牙子，更因为它搭载了一系列智能驾驶辅助系统，对车技的容忍度更高。
比如令大多数女司机头疼的"停车难"问题，新宝骏rc-6就配备了360度鹰眼全景影像，画面清晰无盲区。以前我在自己车库停车都要回挪半天，更别提路边前后都是车的狭窄车位了。但换了新宝骏rc-6之后，无论是倒车入库还是侧方停车，我都能一把倒进，再也不用担心剐蹭到别人的车。
在驾车方面，新宝骏rc-6的表现同样优秀，在硬件的配备上采用了77ghz长程毫米波雷达和多功能高清摄像头，软件上则搭载了adas l2级别的自动驾驶辅助功能。对于车主来说，这些驾驶辅助系统除了能减轻驾驶员驾驶负担，更重要的是进一步降低了行车的风险。
比如在高速上行车时，稍不留神就会超速，这时新宝骏rc-6搭载的tsw限速标识预警系统，将借助前摄像头识别道路上的限速标识，为车主提供限速警告与调节车速的智能方案，并发出警示，避免不必要的违章风险。而tsa智能限速辅助系统则能实现一键调节巡航速度，解放双脚的同时，让我远离罚单困扰。
除了驾驶辅助系统，新宝骏在智能网联方面的独到见解也是它吸引我的重要原因。新宝骏rc-6搭载了行业首创的新宝骏车联网系统，搭配新车配备的一体式液晶大屏，可以将手机生态直接移植到车机当中。有了新宝骏车联网系统，车主通过app就可以对车辆进行远、近程控制，手机远程控制车辆、在线终身无线升级、微信聊天等功能应有尽有，控制车就像控制男朋友一样简单。
女孩子选车跟选对象的原则差不多，无非是颜值要高、开起来要靠谱，最好还能为我们解决掉行车、停车过程中遇到的问题。从这几个方面来看，新宝骏rc-6完全符合，是当之无愧的"最佳男友"。

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